Hlavním účelem každé silnice je zajišťování bezpečného dopravního spojení. Aleje, jež je lemují, ovšem dnes již mají mimo své původní funkce ochrany před rozmary počasí i svou historickou, krajinotvornou, estetickou či environmentální hodnotu. A takto k nim je třeba přistupovat. Je k dispozici potřebná legislativa umožňující při jejich správě posuzovat místní podmínky a dávají prostor pro individuální přístup. Kompromis mezi jednotlivými funkcemi stromořadí s přihlédnutím k primárnímu využití jimi vedoucích silnic je tedy možný. Pro příklad: kácení stromů nemusí být jediným řešením, jak zajistit bezpečnost či zrekonstruovat silnici, lze využít svodidla, snížení rychlosti v daném úseku či použít bezpečnostní značení stromů. Ne vždy je možné zajistit bezpečnost či silnici rekonstruovat bez kácení, například když kořenový systém zasahuje vozovkové souvrství nebo stromy svým zdravotním stavem ohrožují bezpečnost provozu, třeba hrozí pádem. Správce pak musí provést obnovu silniční vegetace.

Jaký má názor patronka Aleje roku Jana Moučková, PR koordinátorka a copywriterka z iniciativy Sázíme budoucnost Nadace Partnerství Miroslava Klimešová nebo zahradník a arborista Aleš Kurz? Odpovědi všech dotazovaných účastníků ankety jsou k přečtení v JARNÍM ČÍSLE ČASOPISU 2026.