NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO

Pro naplnění svého poslání nadace úzce spolupracuje s Českými drahami, a.s., Správou železniční dopravní cesty, s.o., Národním technickým muzeem v Praze, Odborovým sdružením železničářů, Federací strojvůdců, Unií železničních zaměstnanců, zástupci železničních opraven a dep kolejových vozidel. Na základě vzájemné výměny zkušeností spolupracuje s dalšími neziskovými subjekty zaměřenými na drážní problematiku, a to v České republice i v zahraničí.

Nadace oslovuje sponzory za účelem získávání finančních prostředků, případně movitého i nemovitého majetku pro naplnění cíle a poslání nadace, prosazuje účinnou reklamu na pomoc záchrany cenných historických kulturních památek v oblasti železničních kolejových vozidel a poskytuje nadační příspěvky na nostalgické významné společenské akce související s historií železnice (např. památníky, pamětní desky, výročí zasloužilých členů…).

Reportáž ze slavnostního křtu parní lokomotivy 314.303 si můžete přečíst na internetových stránkách vlaky.net a rozhovor s ředitelem nadace, Zdeňkem Vysloužilem najdete na internetové stránce Odborového sdružení železničářů.

Nový projekt:

• osobní přípojný vůz řady Calm 4-7028, výrobní číslo 125614, rok výroby 1936, sbírka podnikového muzea Českých drah, a.s.

Dokončené projekty:

• parní lokomotiva 1435 EP 1000 – rok výroby 1956, sbírka Národního technického muzea, provozuje Depo historických vozidel Českých drah, a.s., ve spolupráci s občanským sdružením Společnost železniční, výtopna Veselí nad Moravou, z.s.,
• parní lokomotiva 464.202 – rok výroby 1956, sbírka Národního technického muzea, provozuje Depo historických vozidel Českých drah, a.s., lokomotiva je deponována v pobočce Železničního muzea ČD v Olomouci,
• parní lokomotiva 314.303 – rok výroby 1898, sbírka podnikového muzea Českých drah, a.s., provozuje Depo historických vozidel Českých drah, a.s., lokomotiva je deponována v pobočce Železničního muzea ČD v Olomouci,
• parní motorový vůz M 124.001 – rok výroby 1903, sbírka Národního technického muzea, provozuje Depo historických vozidel Českých drah, a.s., motorový vůz je deponován v Železničním muzeu ČD v Lužné u Rakovníka,
• salonní vůz následníka trůnu Františka Ferdinanda d´Este, rok výroby 1909, sbírka Národního technického muzea.