Je dokladem úrovně stavebních prací, doby i způsobu plánování císařských silnic, které se staly základem moderní komunikační sítě. Svůj význam jako součásti okresní silnice ztratil až po vybudování nového mostu přes Labe v roce 1960, kdy byla silnice do Hradce Králové odvedena v jiné trase. Původní komunikace ale slouží jako místní silnice dál a památková ochrana by měla do budoucna zabránit jeho případným nevhodným úpravám.

Dochovaná podoba bývalé císařské silnice s inundačním mostem a lipovou alejí dokládá pokročilé technické řešení ochrany před záplavami. Most tvoří tři zachovalé oblouky vyzděné a klenuté z opracovaných kamenných kvádrů, povrch silnice i mostovka je ze žulových kostek. V rámci Pardubického kraje je jedním z nejstarších typově podobných kamenných mostů z 19. století.

Inundační most je most, který slouží jako preventivní ochrana cesty před povodní. Pokud vede cesta v místě, kam se při povodni dostává voda (pásmo inundace – může jít například o proláklinu blízko řeky), mohla by být taková komunikace při povodni zatopena a proto nesjízdná. V případě povodně zůstane most i cesta nad vzdutou hladinou. Přitom není průtok vody natolik omezen jako u náspu.

Zpráva byla připravena v rámci mediální spolupráce s městem Pardubice. Bližší informace naleznete na stránkách města PARDUBICE nebo v PAMÁTKOVÉM KATALOGU.