Každé období mělo své automobilové značky, stejně tak doba reálného socialismu. Poběda, Škoda 1000 MB, Volha, polský Fiat, Žiguli, Moskvič, později rumunský Oltcit či dodnes nezapomenutelný Trabant z německého města Zwikau jsou vozy, které plnily tehdejší silnice. Právě na tyto sbírkové předměty se zaměřilo Technické muzeum v Brně a koncem února otevřelo novou stálou expozici s názvem Pozor, zákruta! Návštěvníkům nabídne nejen již zmíněné dopravní prostředky, ale také informace o jejich technických parametrech a díky dobovým velkoplošným fotografiím Viléma Heckela nastíní tehdejší životní styl.

V dané době byly navrhovány také celosvětově ojedinělé prototypy aut, které se však nedočkaly své realizace. V takzvaných „Zašlapaných automobilových projektech“ uvidí zájemci například první československý elektromobil EMA, který vznikl ve Výzkumném ústavu elektrických strojů točivých v Brně ve spolupráci s Katedrou spalovacích motorů brněnského Vysokého učení technického a který i na mezinárodní výstavě v roce 1970 předčil západní konkurenty. Sériové výroby se však nedočkal. Stejně tak dopadly i další prototypy vystavené v rámci nové výstavy.

„Naše expozice se nezabývá politikou,“ říká její kurátorka Sylvie Zouharová Dyková. „Chceme lidem přiblížit, čím se jezdilo, jak se žilo a co obnášel nákup auta. Chtěli bychom, aby si dříve narození mohli zavzpomínat a ti mladší se seznámili s touto dobou.“ Expozici doprovázejí také dobové snímky Viléma Heckela (1918–1970), českého fotografa a horolezce. Vedle snímků z přírody, z hor se věnoval reklamním fotografiím. Avšak i tyto komerční snímky nesou výraznou stopu jeho uměleckého rukopisu a mají schopnost silně na diváka zapůsobit a vtáhnout ho do daného okamžiku, který před více než 50 lety Heckel svým hledáčkem zachytil.

Více informací naleznete na stránkách TECHNICKÉHO MUZEA V BRNĚ.